Phục hồi xe tai nạn là giải pháp mang lại diện mạo mới và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chiếc ô tô bị hư hỏng sau va chạm. Dịch vụ phục chế xe bị hư hại ngày càng được nhiều chủ xe quan tâm, bởi không chỉ giúp khôi phục kết cấu khung gầm, đồng sơn, kiểm tra hệ thống an toàn mà còn tăng giá trị sử dụng lâu dài cho phương tiện. Với quy trình sửa chữa bài bản, sử dụng phụ tùng chính hãng, kỹ thuật hiện đại cùng đội ngũ thợ lành nghề tại Hoàng Gia Phát, mọi hư hỏng dù nặng hay nhẹ đều được xử lý tận gốc, đảm bảo chiếc xe trở lại trạng thái ban đầu như chưa từng gặp sự cố.
Phục hồi xe tai nạn, đánh giá hư hỏng thực tế
Sửa chữa xe bị tai nạn luôn cần sự chính xác và tận tâm của đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm.
Đánh giá mức độ hư hỏng ban đầu là bước quan trọng để xác định phương án phục hồi phù hợp. Đội ngũ kỹ thuật sẽ tiếp nhận xe, kiểm tra từng chi tiết nhỏ như khung gầm, hệ thống điện, thân vỏ nhằm đảm bảo không bỏ sót bất kỳ lỗi tiềm ẩn nào. Sự minh bạch trong quy trình giúp khách hàng dễ dàng nắm bắt tình trạng thực tế của xe.
Tiếp nhận xe và tư vấn ban đầu
Ngay khi xe gặp sự cố, chủ xe nên liên hệ trực tiếp với trung tâm phục hồi xe tai nạn để được hướng dẫn cụ thể. Đội ngũ tiếp nhận sẽ kiểm tra tổng thể ngoại thất, nội thất, lắng nghe khách hàng mô tả chi tiết về diễn biến sự cố. Những thông tin này là cơ sở quan trọng để xây dựng phương án phục hồi phù hợp nhất.
Kỹ thuật viên tiến hành khảo sát, kiểm tra, đồng thời lập phiếu đánh giá tình trạng xe, liệt kê rõ các bộ phận bị hỏng hoặc nghi ngờ cần kiểm tra thêm. Đối với những xe còn trong thời hạn bảo hành hoặc có bảo hiểm vật chất, đại diện trung tâm sẽ tư vấn hỗ trợ hồ sơ giải quyết bảo hiểm để tiết kiệm tối đa chi phí cho khách hàng.
Tư vấn ban đầu thường bao gồm giải đáp các thắc mắc về quy trình sửa chữa, dự toán chi phí, thời gian hoàn thiện và chế độ bảo hành. Sự tận tâm và chuyên nghiệp trong bước này giúp chủ xe an tâm gửi gắm phương tiện cho trung tâm. Đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng hỗ trợ, hướng dẫn chi tiết và đảm bảo thông tin minh bạch tới từng khách hàng.
Phân loại mức độ va chạm
Để xây dựng phương án phục hồi xe tai nạn tối ưu, việc phân loại mức độ va chạm có vai trò quyết định. Thông thường, các gara chia thành ba nhóm: va chạm nhẹ, vừa và nặng. Va chạm nhẹ chủ yếu ảnh hưởng tới ngoại thất như sơn, gương chiếu hậu, đèn chiếu sáng; còn va chạm vừa có thể làm biến dạng một phần thân vỏ, ảnh hưởng tới hệ thống treo hoặc lốp.
Đối với trường hợp va chạm nặng, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra kỹ các chi tiết như khung chassis, hệ thống túi khí, động cơ để xác định có phát sinh hư hỏng ẩn không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Sử dụng thiết bị đo lực kéo, cân chỉnh khung, các lỗi như cong vênh chassis hoặc nứt dầm có thể phát hiện kịp thời.
Đặc biệt, những xe từng bị ngập nước hoặc có dấu hiệu rỉ sét, mối hàn không đều sẽ được kiểm tra bổ sung để loại trừ nguy cơ tiềm ẩn. Việc phân loại rõ ràng giúp chủ xe chủ động lựa chọn dịch vụ phù hợp, giảm rủi ro trong quá trình sử dụng sau này và tăng tuổi thọ cho phương tiện.
Đánh giá khung gầm và hệ thống điện
Khung gầm là bộ phận quan trọng quyết định độ an toàn cho xe sau khi phục hồi. Kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra các điểm hàn, liên kết giữa các chi tiết, phát hiện biến dạng hoặc rạn nứt nhỏ có thể dẫn đến nguy cơ mất an toàn trong quá trình vận hành. Một số gara chuyên nghiệp sử dụng máy đo biến dạng ba chiều, đảm bảo phát hiện tất cả các lỗi về khung.
Hệ thống điện, đặc biệt là các cảm biến an toàn như túi khí, phanh ABS, cảm biến va chạm, đều được kiểm tra kỹ lưỡng bằng máy chẩn đoán chuyên dụng. Mỗi lỗi, dù nhỏ nhất, cũng được ghi nhận để có giải pháp khắc phục tối ưu. Thợ lành nghề sẽ tháo lắp từng bộ phận, kiểm tra hệ thống dây dẫn, các đầu nối, tránh tình trạng oxy hóa, chập cháy do va đập.
Bảng dưới đây là các lỗi thường gặp khi kiểm tra khung gầm và hệ thống điện sau tai nạn:
Lỗi thường gặp | Ảnh hưởng | Đề xuất xử lý |
---|---|---|
Cong vênh chassis | Mất cân bằng, lệch hướng lái | Ép lại, hàn, thay thế |
Nứt dầm ngang | Giảm khả năng chịu lực | Hàn vá, gia cố lại |
Chập hệ thống dây điện | Mất an toàn, không nổ máy | Kiểm tra, thay dây mới |
Lỗi cảm biến túi khí | Không bung khi va chạm | Kiểm tra, thay cảm biến |
Tất cả các bước này đều góp phần tạo nên chất lượng hoàn hảo cho dịch vụ phục hồi xe tai nạn, giúp chủ xe yên tâm tuyệt đối khi vận hành trở lại.
Quy trình sửa chữa, khôi phục kết cấu xe
Khắc phục hậu quả va chạm xe là giai đoạn quyết định hiệu quả phục hồi, đòi hỏi quy trình bài bản và kỹ thuật cao.
Đầu tiên, kỹ thuật viên tiến hành tháo dỡ các bộ phận hư hỏng, kiểm tra chi tiết để phát hiện biến dạng khung gầm hoặc hư hỏng ẩn bên trong. Đối với xe bị va chạm mạnh, hệ thống an toàn như túi khí, dây đai, thanh giằng sẽ được kiểm tra từng bộ phận nhằm đảm bảo không còn nguy cơ tiềm ẩn. Phục hồi kết cấu xe yêu cầu tuân thủ đúng quy chuẩn nhà sản xuất, sử dụng máy kéo nắn khung hiện đại cho sai số dưới 2mm.
Sửa chữa khung gầm và hệ thống an toàn
Kiểm tra khung gầm là bước đầu tiên và quan trọng trong phục hồi xe tai nạn. Đội ngũ kỹ thuật sẽ sử dụng thiết bị đo 3D để xác định mức độ cong vênh, kiểm tra mối hàn, liên kết giữa các chi tiết. Nếu phát hiện vết nứt, thợ sẽ tiến hành hàn gia cố, đảm bảo kết cấu ổn định.
Hệ thống an toàn như túi khí, dây đai, thanh giằng được kiểm tra bằng máy chẩn đoán chuyên dụng. Các bộ phận này phải đạt đủ tiêu chuẩn về độ bền, khả năng bung khi xảy ra va chạm mới. Đặc biệt, kiểm tra các cảm biến an toàn, hệ thống ABS và hỗ trợ lực phanh giúp giảm rủi ro khi vận hành.
Bảng dưới đây tổng hợp một số lỗi thường gặp trong khung gầm và hệ thống an toàn:
Lỗi phát hiện | Giải pháp kỹ thuật |
---|---|
Rạn nứt khung | Hàn gia cố, thay mới |
Lệch trục | Kéo nắn, cân chỉnh lại |
Hỏng túi khí | Thay mới, kiểm tra điện |
Đứt dây đai an toàn | Thay dây đai, kiểm tra khóa |
Những lỗi này, nếu xử lý không triệt để, sẽ tiềm ẩn nguy cơ lớn khi sử dụng xe sau phục hồi.
Xử lý biến dạng thân vỏ
Thân vỏ xe sau tai nạn thường xuất hiện các vết móp, lõm, biến dạng bề mặt hoặc bong tróc sơn. Kỹ thuật viên sẽ tháo rời từng tấm vỏ, sử dụng thiết bị kéo nắn hiện đại để đưa bề mặt trở lại vị trí ban đầu. Việc này yêu cầu kinh nghiệm và sự tỉ mỉ, đặc biệt với những khu vực chịu lực.
Sau khi kéo nắn, các điểm hàn sẽ được kiểm tra lại, đảm bảo không có hiện tượng nứt gãy hoặc mối hàn kém chất lượng. Công nghệ sơn gốc nước hoặc sơn tĩnh điện thường được áp dụng để khôi phục màu sắc và độ bóng cho xe. Những chi tiết nhỏ như nẹp, ốp, kính chiếu hậu cũng được thay thế hoặc phục hồi đồng bộ với tổng thể.
Trường hợp thân vỏ bị rỉ sét hoặc dính hóa chất, thợ sẽ xử lý triệt để bằng dung dịch chuyên dụng và phủ lớp bảo vệ mới. Nhờ quy trình bài bản, xe sau phục hồi không chỉ đạt chuẩn về thẩm mỹ mà còn duy trì độ bền lâu dài.
Lựa chọn phụ tùng, linh kiện chính hãng
Làm mới xe sau va chạm đòi hỏi phải chú trọng đến chất lượng từng chi tiết thay thế.
Việc sử dụng phụ tùng chính hãng là điều kiện tiên quyết đảm bảo độ bền, hiệu quả phục hồi và an toàn khi vận hành. Các gara uy tín thường nhập trực tiếp linh kiện từ nhà sản xuất hoặc đối tác ủy quyền, cam kết minh bạch nguồn gốc. Đặc biệt, các linh kiện như khung gầm, túi khí, hệ thống điện, phanh ABS là những thành phần bắt buộc phải dùng hàng chính hãng để bảo vệ tối đa tính mạng người dùng.
Ưu tiên phụ tùng chính hãng
Trong quá trình phục hồi xe tai nạn, phụ tùng chính hãng luôn được ưu tiên hàng đầu. Nhà sản xuất thiết kế từng chi tiết phù hợp tuyệt đối với kết cấu nguyên bản, đảm bảo độ chính xác khi lắp ráp và vận hành.
Sử dụng phụ tùng chính hãng giúp xe duy trì hiệu năng, giảm nguy cơ hỏng hóc lặp lại. Đặc biệt, các hệ thống an toàn như túi khí, cảm biến va chạm, phanh ABS phải dùng linh kiện chính hãng mới đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Các gara uy tín luôn cam kết minh bạch hóa đơn, xuất xứ và chế độ bảo hành rõ ràng.
Một số dòng xe cao cấp như Mercedes, BMW, Toyota đều khuyến nghị khách hàng chỉ sử dụng linh kiện chính hãng khi thay thế. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ phương tiện, đồng thời đảm bảo quyền lợi khi cần bảo hành hoặc kiểm định sau này.
So sánh phụ tùng thay thế và phụ tùng zin
Phụ tùng thay thế và phụ tùng zin (chính hãng) có những điểm khác biệt lớn về chất lượng, giá thành và chế độ bảo hành. Phụ tùng chính hãng thường có giá cao hơn từ 20-40% nhưng bù lại đạt tiêu chuẩn kiểm định nghiêm ngặt, đồng bộ với kết cấu xe.
Phụ tùng thay thế ngoài thị trường có nhiều mức giá, nguồn gốc đa dạng. Tuy nhiên, sử dụng loại này có thể tiềm ẩn nguy cơ không đồng nhất về kích thước, vật liệu hoặc tuổi thọ. Một số linh kiện quan trọng như khung gầm, phanh, túi khí tuyệt đối không nên dùng hàng trôi nổi để tránh mất an toàn vận hành.
Bảng so sánh dưới đây giúp chủ xe nhận diện nhanh các tiêu chí lựa chọn phụ tùng:
Tiêu chí | Phụ tùng chính hãng | Phụ tùng thay thế |
---|---|---|
Giá thành | Cao | Thấp đến trung bình |
Bảo hành | Có | Hạn chế hoặc không |
Độ đồng bộ | Tuyệt đối | Có thể không đồng bộ |
Nguồn gốc | Rõ ràng | Đa dạng |
Quy trình lắp ráp đúng kỹ thuật
Quy trình lắp ráp phụ tùng đúng kỹ thuật là yếu tố then chốt quyết định hiệu quả của quá trình phục hồi xe tai nạn. Mỗi gara chuyên nghiệp đều áp dụng tiêu chuẩn lắp đặt dựa trên hướng dẫn của nhà sản xuất.
Trước khi lắp ráp, kỹ thuật viên phải kiểm tra từng chi tiết về hình dạng, kích thước, mã số và xuất xứ. Sau đó, sử dụng dụng cụ chuyên dụng, lắp ráp lần lượt từng linh kiện theo thứ tự ưu tiên, đảm bảo không có sai lệch về khe hở hoặc lực siết.
Những chi tiết quan trọng như hệ thống phanh, thanh giằng, động cơ đều được kiểm tra sau lắp đặt bằng máy đo lực, máy thử độ kín và các thiết bị kiểm tra điện tử. Mọi thao tác đều ghi nhận vào phiếu bảo dưỡng, giúp chủ xe dễ dàng tra cứu và bảo hành trong tương lai. Sự chính xác, tỉ mỉ trong từng bước là chìa khóa để xe phục hồi vận hành an toàn, ổn định.
Đồng sơn, định hình thân vỏ và nội thất xe
Phục chế xe bị hỏng hóc là quá trình nâng cao tính thẩm mỹ và bảo vệ chất lượng tổng thể cho phương tiện.
Sau va chạm, bề mặt sơn và thân vỏ xe thường xuất hiện vết trầy xước, móp méo hoặc bong tróc lớp bảo vệ. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra chi tiết từng khu vực, xác định phạm vi bị tổn thương và đưa ra giải pháp xử lý phù hợp. Quy trình phục hồi gồm nhiều công đoạn, từ ép nắn thân vỏ, tạo phẳng bề mặt đến sơn lại bằng công nghệ hiện đại giúp xe trở lại trạng thái nguyên bản.
Việc sử dụng sơn gốc nước hoặc sơn tĩnh điện cho phép bề mặt đạt độ bóng, màu sắc đồng đều như xe mới xuất xưởng. Những dòng xe cao cấp như Mercedes, Toyota, Mazda đều yêu cầu quy trình sơn đạt tiêu chuẩn nhà máy, độ dày sơn phải đạt từ 90-120 micron để đảm bảo độ bền lâu dài. Sau khi sơn, kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra lại toàn bộ bề mặt, phát hiện và xử lý các vết lồi lõm hoặc chảy sơn nếu có.
Nội thất cũng được chú trọng làm mới với các vật liệu cao cấp, từ ghế da, trần nỉ đến ốp nhựa, mặt tablo. Các chi tiết như nẹp cửa, nút điều khiển, hệ thống điều hòa được kiểm tra và làm sạch hoàn toàn. Đặc biệt, việc sử dụng máy hút bụi công nghiệp và dung dịch làm sạch chuyên dụng giúp khử mùi, loại bỏ vi khuẩn, mang lại không gian trong lành cho khoang xe.
Bảng dưới đây thể hiện các công đoạn quan trọng trong quy trình đồng sơn và làm mới nội thất xe:
Công đoạn | Ý nghĩa | Giá trị gia tăng |
---|---|---|
Nắn khung thân vỏ | Đảm bảo kết cấu ổn định | Tăng an toàn, giảm rung lắc |
Sơn phủ lớp bảo vệ | Chống ăn mòn, giữ màu lâu | Đẹp bền bỉ, chống rỉ sét |
Làm sạch nội thất | Loại bỏ bụi bẩn, vi khuẩn | Không gian trong lành |
Với từng bước đồng sơn và định hình, dịch vụ phục hồi xe tai nạn không chỉ trả lại diện mạo hoàn hảo mà còn nâng cao giá trị sử dụng lâu dài cho xe.
Quy trình đồng sơn chuẩn
Mỗi chiếc xe sau khi bị tai nạn đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng để xác định phạm vi hư hỏng trên lớp sơn và thân vỏ. Kỹ thuật viên tiến hành làm sạch, loại bỏ bụi bẩn và các tạp chất trước khi xử lý bề mặt. Sau đó, dùng máy mài chuyên dụng để làm nhẵn khu vực bị trầy xước, tạo phẳng các vết móp.
Bước tiếp theo là phủ lớp lót chống gỉ, giúp bảo vệ kim loại khỏi tác động của môi trường. Khi sơn phủ được thực hiện, thợ sẽ sơn từng lớp mỏng, đảm bảo màu sắc đồng đều, bám dính tốt. Sau khi sơn xong, xe sẽ được đưa vào phòng sấy để màu sơn khô đều và bền màu.
Kiểm tra lần cuối giúp phát hiện các lỗi như bong bóng khí, chảy sơn hoặc không đều màu để xử lý ngay lập tức. Những gara chuyên nghiệp còn sử dụng máy đo độ dày sơn, đảm bảo tiêu chuẩn nhà máy cho mọi dòng xe. Quy trình này mang lại lớp sơn sáng bóng, bền đẹp như nguyên bản
Làm mới nội thất và tiện nghi
Nội thất là nơi thể hiện phong cách, sự tiện nghi và cảm giác thoải mái cho chủ xe. Sau va chạm, nhiều chi tiết nội thất như ghế da, bọc trần, ốp cửa dễ bị rách, xước hoặc phai màu. Kỹ thuật viên sẽ tiến hành vệ sinh, làm sạch bụi bẩn và thay thế các bộ phận hỏng hóc bằng vật liệu cao cấp.
Quy trình làm mới nội thất bao gồm kiểm tra toàn bộ hệ thống điện trong khoang lái, đảm bảo các chức năng như đèn chiếu sáng, điều hòa, âm thanh hoạt động bình thường. Nếu phát hiện lỗi hoặc suy giảm chức năng, thợ sẽ sửa chữa hoặc thay mới linh kiện để phục hồi tiện nghi cho xe.
Đặc biệt, sử dụng dung dịch khử mùi, máy hút bụi công nghiệp và vật liệu chống ẩm giúp nội thất luôn sạch sẽ, thơm mát. Bảng danh mục dưới đây là những hạng mục thường được kiểm tra, làm mới khi phục hồi xe:
Hạng mục | Tác dụng |
---|---|
Ghế da, trần nỉ | Tăng thẩm mỹ, tiện nghi |
Hệ thống điều hòa | Đảm bảo không khí trong lành |
Ốp cửa, nút bấm | Hoạt động ổn định, bền đẹp |
Đánh bóng, bảo vệ bề mặt sơn
Sau khi hoàn thiện sơn phủ, đánh bóng là công đoạn quan trọng giúp xe đạt độ sáng bóng, giảm thiểu vết xước nhỏ và kéo dài tuổi thọ lớp sơn. Kỹ thuật viên sử dụng máy đánh bóng chuyên dụng kết hợp với dung dịch bảo vệ sơn để tăng hiệu quả làm bóng, hạn chế bụi bẩn và bám dính nhựa đường.
Bề mặt xe sẽ được kiểm tra lại dưới ánh sáng mạnh nhằm phát hiện các vết xước mảnh, vết sơn lem hoặc bong tróc nhẹ. Những vị trí này sẽ được xử lý tỉ mỉ để đạt độ hoàn thiện tối đa. Đối với xe cao cấp, gara còn áp dụng phủ ceramic hoặc nano để tăng khả năng chống nước, chống bám bẩn và bảo vệ màu sắc bền lâu.
Nhờ quy trình đánh bóng đúng kỹ thuật, chiếc xe sau khi phục hồi không chỉ sáng đẹp mà còn duy trì giá trị sử dụng trong thời gian dài. Đây là yếu tố quan trọng giúp khách hàng an tâm lựa chọn dịch vụ phục hồi xe tai nạn chuyên nghiệp.
Kiểm tra an toàn, kiểm định sau phục hồi
khôi phục nguyên trạng an toàn là mục tiêu hàng đầu sau mỗi quy trình sửa chữa xe bị tai nạn.
Kiểm định hệ thống an toàn
Sau phục hồi, kiểm định hệ thống an toàn là khâu không thể bỏ qua. Kỹ thuật viên kiểm tra kỹ từng túi khí, hệ thống phanh, cảm biến va chạm và dây đai an toàn bằng thiết bị đo chuyên dụng. Mọi linh kiện đều được đối chiếu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Quá trình kiểm tra bao gồm cả đánh giá khả năng hoạt động của các hệ thống điện tử hỗ trợ lái như ABS, ESP, camera lùi, cảm biến lùi và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Những chi tiết như thanh giằng, trục truyền động cũng được kiểm tra lực chịu tải, phát hiện kịp thời rạn nứt hoặc biến dạng.
Các gara lớn thường lập bảng kiểm tra cho từng hạng mục an toàn sau phục hồi:
Hệ thống kiểm tra | Tiêu chí đạt chuẩn |
---|---|
Túi khí, dây đai | Hoạt động đúng chức năng |
Phanh, ABS | Phanh ăn, không kẹt |
Camera, cảm biến | Hiển thị rõ, báo đúng |
Khung gầm, thanh giằng | Không cong vênh, nứt |
Kiểm định hệ thống an toàn đạt chuẩn giúp xe vận hành an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ rủi ro cho chủ xe và hành khách.
Thử nghiệm thực tế sau sửa chữa
Thử nghiệm thực tế là bước kiểm tra cuối cùng trước khi bàn giao xe cho khách hàng. Kỹ thuật viên sẽ cho xe chạy thử trên nhiều loại địa hình, đánh giá độ bám đường, khả năng vận hành của hệ thống lái, phanh, giảm xóc và động cơ. Các tình huống phanh gấp, đánh lái gấp, leo dốc được mô phỏng đầy đủ.
Dữ liệu thử nghiệm như lực phanh, tốc độ phản ứng của hệ thống an toàn và tiếng ồn khoang lái đều được ghi nhận cụ thể. Nếu phát hiện tiếng động lạ, rung lắc hoặc các chỉ số không đạt, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lại từng hạng mục và điều chỉnh cho đúng tiêu chuẩn.
Việc thử nghiệm thực tế mang lại sự yên tâm tuyệt đối cho chủ xe, đảm bảo mọi tính năng an toàn và tiện nghi đều được phục hồi hoàn chỉnh sau tai nạn. Đó là giá trị cam kết mà các gara chuyên nghiệp luôn hướng tới.
Đánh giá lại toàn bộ xe
Đánh giá lại toàn bộ xe sau phục hồi là quá trình rà soát từng hạng mục đã sửa chữa và những chi tiết liên quan. Gara sẽ đối chiếu thực tế xe với báo cáo kỹ thuật, đảm bảo mọi linh kiện được lắp ráp đúng chuẩn, các lỗi được xử lý triệt để.
Những điểm dễ bỏ sót như mối hàn nhỏ, lớp sơn phủ, vị trí ốc vít hoặc các hệ thống điện ngầm đều được kiểm tra lại bằng thiết bị chuyên dụng. Thợ sẽ tiến hành vệ sinh tổng thể khoang máy, nội thất, đảm bảo xe bàn giao sạch đẹp và vận hành ổn định.
Chủ xe nhận được bảng kiểm tra từng hạng mục, kèm hình ảnh hoặc số liệu thực tế. Nhờ quy trình này, dịch vụ phục hồi xe tai nạn của các gara chuyên nghiệp luôn giữ được uy tín, bảo vệ an toàn cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng.
Tại sao nên chọn dịch vụ sửa chữa ô tô Hoàng Gia Phát
Giới thiệu
Gara ô tô Hoàng Gia Phát là một chi nhánh của tập đoàn Hoàng Gia Phát. Là tập đoàn chuyên cung cấp các dịch vụ về sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng các loại xe ô tô. Công ty được thành lập vào năm 2011 với 8 năm kinh nghiệm trong nghề.
Chúng tôi luôn cố gắng đầu tư hạ tầng máy móc, trang thiết bị hiện đại nhất trên thế giới. Chúng tôi luôn tin rằng đội ngũ nhân viên là chìa khóa thành công, tạo dựng liên kết bền vững với khách hàng. Đội ngũ nhân viên đọc học, đào tạo kĩ năng chuyên nghiệp trong khâu tổ chức cũng như trong công việc.
Chúng tôi luôn cam kết sử dụng phụ tùng hàng chính hãng. Để mang đến lợi ích hàng đầu cho các khách hàng khi đến với chúng tôi. Chiếc xe của bạn sau khi đại tu, phục hồi sẽ đầy đủ chức năng, hình dạng nguyên vẹn như mới.
Những chiếc xe phục hồi thân vỏ, không chỉ bóng đẹp như lúc mới mua. Mà còn được kiểm tra các tính năng, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình bảo hành.
Hoàng Gia Phát luôn cố gắng để cung cấp những dịch vụ hài lòng, chất lượng nhất cho khách hàng. Muốn tìm một địa chỉ phục hồi xe tai nạn tại Hải Dương. Bạn hãy tin tưởng vào dịch vụ của gara ô tô Hoàng Gia Phát.
Trường hợp xe của bạn bị hư hỏng nặng. Chúng tôi có dịch vụ cứu hộ xe giao thông, với đầy đủ trang thiết bị kéo đỡ, sẵn sàng phục vụ nhu cầu của quý khách.