Tìm hiểu về túi khí trên xe ô tô

145 lượt xem

Túi khí ô tô là một hệ thống an toàn quan trọng, giúp bảo vệ người lái và hành khách khi xảy ra va chạm. Túi khí có thể được lắp đặt ẩn ở nhiều vị trí trong xe, như phía trước, sườn, đầu gối hay dây an toàn. Khi có va chạm, túi khí sẽ phồng lên nhanh chóng để tạo đệm hơi, giảm thiểu lực tác động lên cơ thể người ngồi. Túi khí ô tô được phát minh từ năm 1941 và đã cứu được hàng ngàn mạng sống trên thế giới. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và các loại túi khí ô tô hiện nay.

Túi khí ô tô là gì?

Túi khí ô tô là một hệ thống an toàn trên ô tô thụ động, có tên tiếng Anh là Supplemental Restraint System (SRS). Túi khí được thiết kế để bảo vệ người lái và hành khách trên xe khi có va chạm xảy ra, bằng cách tạo ra một đệm hơi giảm chấn.

Túi khí được lắp đặt ẩn ở nhiều vị trí trong xe, như túi khí phía trước, túi khí sườn, túi khí đầu gối, túi khí dây đai an toàn. Túi khí sẽ phồng lên rất nhanh khi cảm biến va chạm hoạt động và sẽ xẹp đi ngay sau đó. Túi khí ô tô là một trong những trang bị quan trọng để đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe.

túi khí ô tô

Cấu tạo của túi khí an toàn trên ô tô

Hệ thống túi khí ô tô gồm 3 phần chính: hệ thống cảm biến, bộ phận kích nổ và túi khí.

+ Hệ thống cảm biến:

Gồm cảm biến gia tốc, cảm biến va chạm, cảm biến áp suất sườn, cảm biến áp suất phanh, cảm biến trên ghế, con quay hồi chuyển. Tất cả các cảm biến này kết nối với bộ điều khiển túi khí. Khi có va chạm xảy ra. Hệ thống sẽ kích hoạt một loạt các cảm biến để hoạt động túi khí giúp bảo vệ người lái và những người trong xe.

+ Bộ phận kích nổ:

Có vai trò tạo ra khí để làm phồng túi khí và kích nổ khi có sự cố va đập xảy ra nhằm đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe.

+ Túi khí:

Được sản xuất bằng các loại vải có độ bền cao, co dãn tốt và được gấp hoặc xếp gọn gàng vào các vị trí theo cấu tạo xe. Khi có va chạm, túi khí nạp hơi rất nhanh để tạo ra hệ thống đệm cho người ngồi trong xe nhằm bảo vệ và hạn chế chấn thương.

cấu tạo túi khí ô tô

Nguyên lý hoạt động của Airbag oto

Hệ thống túi khí airbag oto trên ô tô giống như gói bảo hiểm cho sự an toàn tối đa của người sử dụng trong trường hợp xảy ra va chạm. Tuy nhiên, trong một vài trường hợp, thiết bị này chưa hiệu quả do người lái chưa hiểu nguyên lý hoạt động hệ thống túi khí.

Hệ thống túi khí và tên lửa đẩy có cách thức hoạt động tương đồng. Tại thời điểm xảy ra va chạm, những tín hiệu từ hệ thống cảm biến sẽ được truyền đến bộ điều khiển túi khí chỉ huy, bơm áp lực cao bơm đầy khí vào trong túi. Ba giai đoạn của hệ thống hoạt động chỉ trong vỏn vẹn 0,04 giây kể từ khi xảy ra va chạm đến lúc túi khí được bung ra.

Giai đoạn 1: Hệ thống điều khiển túi khí chính – ACU điều khiển hoạt động của hệ thống cảm biến như cảm biến va chạm, tốc độ, gia tốc và áp lực phanh,… để xác định mức độ va chạm và chuyển tiếp tín hiệu đến bộ phận điều khiển túi khí. Bộ phận điều khiển sẽ phân tích dữ liệu và có thể điều chỉnh các tính năng an toàn như khóa cửa tự động, khóa dây an toàn cũng như kích hoạt túi khí. Khi nhận thấy mức độ va chạm vượt quá giá trị quy định của cảm biến trung tâm, thì ngòi nổ trong bộ thổi túi khí sẽ bị đánh lửa.

Giai đoạn 2: Ngòi nổ bắt đầu sản sinh dòng điện có cường độ từ 1A – 3A trong khoảng thời gian dưới 2 mi li giây để đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí, tạo ra lượng khí lớn. Nhờ đó, túi khí được bơm căng lên, trở thành một tấm đệm bảo vệ người ngồi trên xe.

Giai đoạn 3: Lượng khí lớn nén trong thể tích nhỏ khiến túi khí phồng lên với tốc độ khoảng 300km/h. Sau đó, khí ga trong túi thoát ra ngoài qua các lỗ nhỏ, túi khí sẽ xẹp đi nhanh chóng. Toàn bộ quá trình thổi phồng và xẹp xuống xảy ra trong khoảng 100 mili giây nên người ngồi trên xe thường không biết rằng túi khí đã bung ra.

nguyên lý hoạt động của túi khí

Túi khí ô tô nằm ở đâu? Tác dụng gì?

Hệ thống túi khí ô tô được lắp đặt ẩn ở một số vị trí trong khoang và phần khung xe. Theo vị trí lắp đặt, hệ thống này thường gồm 4 loại là túi khí phía trước, túi khí sườn, túi khí đầu gối, túi khí dây đai an toàn.

Túi khí phía trước

Túi khí ô tô phía trước là một hệ thống an toàn quan trọng, giúp bảo vệ đầu và ngực của người ngồi trước khi xe bị va chạm mạnh. Túi khí phía trước được lắp đặt ẩn trong vô lăng và bảng điều khiển, có thể phồng lên trong nháy mắt khi cảm biến phát hiện va chạm. Túi khí phía trước chỉ được kích hoạt khi góc va chạm hai bên xe xấp xỉ 30 độ. Túi khí phía trước kết hợp với dây an toàn sẽ giảm thiểu nguy cơ thương tổn cho người ngồi trên xe.

túi khí ô tô phía trước

Túi khí trên dây an toàn

Túi khí ô tô trên dây an toàn là một loại túi khí được lắp đặt ẩn ở phần dây đai an toàn của xe. Túi khí này có tác dụng bảo vệ phần ngực của người ngồi trên xe khi có va chạm xảy ra. Túi khí trên dây an toàn hoạt động kết hợp với túi khí phía trước và túi khí sườn để giảm thiểu chấn thương cho người ngồi trong xe . Túi khí trên dây an toàn được kích hoạt bởi hệ thống cảm biến va chạm và bộ phận kích nổ. Túi khí này chỉ được sử dụng một lần duy nhất và cần được thay mới sau khi bung.

túi khí trên dây an toàn

Túi khí bên sườn

Túi khí ô tô bên sườn là một thiết bị an toàn quan trọng trong trường hợp xảy ra va chạm bên hông xe. Túi khí này được thiết kế để bảo vệ đầu và cơ thể của người lái và hành khách trước các lực tác động từ bên ngoài. Túi khí ô tô bên sườn thường được lắp đặt ở cửa xe hoặc ghế ngồi và có thể phồng lên trong vòng một phần giây khi có cảm biến phát hiện va chạm. Túi khí ô tô bên sườn có thể giảm thiểu nguy cơ chấn thương nghiêm trọng cho người trong xe khi xảy ra tai nạn.

túi khí bên sườn xe

Túi khí bảo vệ đầu gối

Túi khí ô tô bảo vệ đầu gối là một tính năng an toàn quan trọng cho người lái và hành khách. Túi khí này được thiết kế để bung ra khi có va chạm mạnh, giảm thiểu chấn thương cho đầu gối và các khớp xương khác. Túi khí ô tô bảo vệ đầu gối có thể giúp ngăn ngừa các vết thương nghiêm trọng như gãy xương, trật khớp hoặc tổn thương dây chằng. Tuy nhiên, túi khí ô tô bảo vệ đầu gối không phải là thay thế cho dây an toàn, mà chỉ là bổ sung cho chúng. Người lái và hành khách vẫn cần phải thắt dây an toàn khi đi trên xe.

túi khí bảo vệ đầu gối

Những lỗi thường gặp trên túi bóng khí oto

Túi khí ô tô là một trong những hệ thống an toàn quan trọng trên xe ô tô. Tuy nhiên, nếu không được bảo dưỡng và sử dụng đúng cách, túi khí có thể gây ra những lỗi thường gặp và nguy hiểm cho người lái và hành khách. Dưới đây là một số lỗi thường gặp trên túi khí ô tô và cách khắc phục:

– Đèn cảnh báo túi khí bật sáng:

Đây là dấu hiệu cho biết hệ thống túi khí đang bị lỗi. Nguyên nhân có thể do giắc điện bị oxy hoá hoặc đứt, cảm biến kích nổ túi khí bị hỏng hoặc pin túi khí hết điện. Khi gặp trường hợp này, người lái nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và sửa chữa.

– Túi khí không bung ra khi có va chạm:

Đây là lỗi rất nguy hiểm vì có thể gây tổn thương cho người ngồi bên trong xe khi xảy ra tai nạn. Nguyên nhân có thể do cuộn dây túi khí bị ăn mòn hoặc đứt, mô đun túi khí bị hỏng hoặc chốt đai an toàn bị lỗi . Người lái cần kiểm tra thường xuyên các bộ phận liên quan và thay thế khi cần thiết.

– Túi khí bung ra quá mạnh hoặc quá yếu:

Đây là lỗi do hệ thống cảm biến va chạm không hoạt động chính xác. Cảm biến va chạm có nhiệm vụ đo lường mức độ va chạm và kích hoạt túi khí phù hợp. Nếu như cảm biến bị lỗi, túi khí có thể bung ra quá mạnh khi va chạm nhẹ hoặc quá yếu khi va chạm mạnh, gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe. Người lái cần kiểm tra và sửa chữa cảm biến khi phát hiện lỗi này.

lỗi túi khí ô tô

– Túi khí không xẹp đi sau khi bung ra:

Đây là lỗi do van xả khí của túi khí bị kẹt hoặc hỏng. Khi túi khí không xẹp đi sau khi bung ra, nó sẽ gây cản trở tầm nhìn và điều khiển của người lái, làm giảm an toàn cho xe. Người lái cần kiểm tra và thay thế van xả khí khi gặp lỗi này.

Để đảm bảo an toàn cho xe và người lái, người dùng nên bảo dưỡng xe định kỳ, trang bị kiến thức đầy đủ, đồng thời phải thực hiện các cách xử lý hệ thống túi khí trên ô tô ngay khi bắt gặp những dấu hiệu bất thường trên.